静岡マラソン（静岡県静岡市）２０１８（第5回）
（１）種目
・フルマラソン １０，７５３人（完走９，６７６人）※人数は大会主催者発表
制限時間 ５時間３０分
・ファンラン（１１．６Ｋ） 定員 １，２００人
制限時間 １時間３０分
・小学生の部（１．６Ｋ） 定員 各学年（４・５・６年）２００人
（２）スタート・フィニンッシュ
・フルマラソン 静岡市役所静岡庁舎前 Ｓ 〜 ＪＲ清水駅東口 Ｆ
・ファンラン 静岡市役所静岡庁舎前 Ｓ 〜 静岡市中央体育館前 Ｆ
（３）参加賞
ファイテン機能性５本指ソックス、ファイテンパワーテープ×３０
（４）完走賞
完走メダル、フィニッシュタオル
（５）コース
この大会は徳川家康公顕彰４００年記念事業として、２０１３年まで最長ハーフマラソンで行っていた静岡駿府マラソンを、東京マラソンを代表とするシティマラソンにリニューアルしたものです。そのためファンランという形で残ってはいるものの、静岡駿府駿府マラソンにあった１０Ｋ、５Ｋコースが無くなってしまったので、フルマラソンは無理でも走ることに興味を持っている多くのランナーが残念に思っているものと推察されます。
多くのマラソンでみられるような交通の要所を避けた農地や丘陵地を回されることはなく、アップダウンは特になし、平坦で走りやすいコースとなっています。当初は、２〜３キロの個所を３回繰り返すといったコースが含まれ不評でしたが、２０１７大会からコースが大幅に改善され、更に走りやすくなりました。
スタート地点は両側で４車線の広い道路なのですが、スタートラインの大げさな造作の関係か、片側２車線に狭まれ、最終スタートのＦブロックの中頃で、スタートまで約10分かかります。スタート直後に左折する北街道が両側４車線を開放しているのに残念なスタート設定になっていると思います。
コースは、?静岡市役所前の大通りから左折し北街道に入って東に向かい、 ?流通通りを左折し北に進み、 ?観山中学手前を左折して市役所方面へ戻り、 ?スター地点付近から本通りを西へ、 ?安倍川まで来てUターンし、一辺約２キロを１周回る形で土手道を通って、再度、安倍川橋まで（１８K過ぎ）、スタートから一部を除き、概ね広い幹線道路を走る気持ちのいいコースとなっています。 ?安倍川橋を渡って左折し、再度、安倍川を渡る南安倍川橋まで（中間点過ぎ）南へ、 ?南安倍川橋を渡り海岸通りを東に３４キロ過ぎまで、一本道が続きますが、晴れていれば、富士山がよく見え、海とのロケーションもとてもいいと思います。 ?３４K過ぎからＪＲ清水駅市街地に向い、３９Ｋ過ぎから市街地に入り応援も多くなります。 ?最後は清水区役所の横を通ってフィニッシュとなります。
（６）運営等
まだ４回目で、最初のころは改善すべき点を数多く感じましたが、毎回、何らかの改善はされ、現在では、（次項の「もの申す点」を除き）特に大きな問題は感じません。
給水所等のスタッフ、沿道の応援は本当に素晴らしく、運営の多少の不満は吹き飛ばしてくれます。また、１〜３回目は雨模様で、セールスポイントの富士山が全く拝めませんでしたが、４・５回目はよく晴れて、特に他県からのランナーは満足されたと思います。天候が運営等の評価に大きく左右する大会と言えます。
★大会に物申す
２０１７で自分が制限時間ぎりぎりになって初めて分かった最悪の大会運営がありました。
１点目は最終関門のことです。関門時間に間に合わないランナーがリタイアになることはどこの大会でも同じですし、仕方がないことです。しかし、今回の最終関門はゴール残り６００ｍに設置されています。途中関門をクリアして４１Ｋ走ってきたランナーを残り６００ｍで止めてしまうということも理解できないわけですが、その制限時間はゴール制限時間の５分前（５時間２５分）に設定されています。６００ｍを５分というのは８分２０秒／Ｋですから、歩かない限り十分ゴールに間に合う時間です。事実、私は関門制限とほぼ同時に通過（すり抜けた？）しましたが、５時間２９分を切れましたが、最終関門の役員は厳格に「もう駄目です。行かないでください。○番だめですよ。」という怒号にも似た声が後ろで聞こえ、すぐ走行止めのテープを張ったようです。ゴール制限時間に間に合う可能性が十分あるランナーを残り６００ｍで止めてしまうなんてどういうことでしょう。直後に止められたランナーの気持ちを考えると無念でたまりません。
２点目はフィニッシュのことです。私はフィニッシュ後、後ろを振り返る余裕はありませんでしたが、後日、大会ＨＰで公開しているゴール動画をみて愕然としました。なんと、制限時間とともに走行止めのテープを張ったのです（2018は係員の横一列のブロック）。もちろん制限時間を過ぎたのですからゴールを片付けるのは当然です。しかし、ほとんどの大会は、なるべくゴールに向かってくるランナーは迎え入れる気持ちがあり、制限時価を過ぎた記録もとってくれるところも多い。ところが、この大会は、最終関門もそうですが、間に合わないランナーを締め出そうとするがごとくで、５時間３０分前後の市民ランナーに対して、ここまで厳格にする必要性がどこにあるのでしょうか？ 仮にフィニッシュ直後に渡す完走メダルの対象者が分からくなってしまうということなら、例えば完走記録証の受け渡し時にメダルを渡すなど方法はあるはずです。・・・市民マラソンって何？
《以下のコースマップ・会場案内図等は大会主催者作成の大会案内によるものです》
静岡マラソン（静岡県静岡市）２０１６（第３回）のコメント
?種目
・フル参加者 １０，３２０人（完走率 ８９．３％ 申込１２，３３６人）
日本陸上競技連盟公認コース ４２．１９５Ｋ 制限時間：５時間３０分
・ファンラン（１０Ｋ） １，０５４人申込 マラソンコース共有、順位付けなし
・小学生の部（３．２Ｋ） ３６０人申込 駿府城公園内コース、学年別男女表彰あり
?会場（スタート・ゴール）
静岡市葵区役所前スタート、JR清水駅南口フィニッシュ
?参加賞
５本指ソックス、チタンネックレス
?完走賞
完走メダル、フィニッシュタオル
?コース
この大会は徳川家康公顕彰４００年記念事業として、２０１３年まで最長ハーフマラソンで行っていた静岡駿府マラソンを東京マラソンを代表とするシティマラソンにリニューアルしたものです。そのためファンランという形で残っているものの、１０Ｋ、５Ｋコースが無くなったので、フルマラソンは無理でも走ることに興味を持っている多くのランナーが残念に思っていることと推察されます。
コースは、多くのマラソンでみられるような交通の要所を避けた農地や丘陵地を回されることはなく、アップダウンは特になし、平坦で走りやすいコースとなっています。走路は、?２か所の折り返しを含みスタート７Ｋ過ぎまでは２車線、?駿府公園外周を含む１１Ｋ過ぎまで１車線、?西へ安倍川の安倍川橋を渡って土手道まで（１５Ｋ過ぎ）２車線、?土手道を除き東へ安倍川を渡る南安倍川橋まで（約１９Ｋ）２車線、?南安倍川橋を渡り海岸通りを東に進み２９K過ぎまで２車線、?２９K過ぎから先ほどの２７K過ぎまで戻る形で３３K過ぎまでは２車線を２分割して往復する形となっています。?３３K過ぎから清水市街地に入る３６Ｋ過ぎまで２車線、?３６K過ぎから３７K過ぎまでは２車線のうち１車線が走路、?以後、ゴールまで清水市街地は概ね２車線となっています。
インターネットの大会ルポでは「道が狭く混雑して走りにくい」等の意見もありましたが、申告タイム順のEブロック中ごろからのスタート（スタートラインまで５分２９秒）で時間はかかりましたが、前半６分／Ｋのペースでは、他ランナーともほぼ調和がとれて、折り返しも含め特別なストレスは感じませんでした。知人はFブロック中ごろで１０分かかったようです。
しかし、前年に引き続き、せっかく広い道路からのスタートなのに、スタートラインの大げさな造作がランナーの波を狭めてしまい一旦止まるのはストレスを感じます。また、晴れれば富士山が見えてこのコースのセールスポイントである海岸通りのなかで、２８Ｋ前後から３３Ｋ過ぎにかけて２回折り返しがあり同じ道を３回走ることになりますが、このコースで唯一、非常に納得がいかない部分で、多くのランナーの不満があるところです。
なお、前２回、今回とも雨が降り、当然ながら富士山は見えず、大会主催者、参加者ともついていないところです。
?運営等
●給水所等のスタッフの皆さんは、雨の中、非常に寒かったと思いますが、笑顔かつ大声で応援してくれて大変ありがたく、運営についての多少の不満は吹き飛ばしてくれます。
●申告タイムによる各ブロック召集閉鎖（以後は最後尾に並ぶ）が３０分前から２０分前に改善されました。
●ゴール直後は、多くのスタッフがチップのビニタイ外しや完走メダル、タオル等の配布を
行ってくれますが、縦並びなので余りスムーズとは言えないかもしれません。
●ゴール後の荷物受取は改善され、スタートブロック別に整理され、第１回目のような混乱
はありませんでしたが、第２回目と同じく余りにも縦並びで、ブロックによっては足を引きずって何百メートルも歩かされます。
●今回から更衣室テントが設置されました。
●今回の改悪と言っていいでしょうか、ゴール後のチップ外し等の一部の区間は仕方がないとしても、着替える周辺等多くの場所を「選手以外は立ち入り禁止」と応援者はガードされてしまいました。また、応援者が警備員にそのことに質問しても「私にはわかりません」と口をそろえて答えたようです。これでは、ゴール後の選手と応援する家族・友人等の一体感が全く無くなり、非常に残念です。他の大会でこのようなことは経験したことがないので改善が望まれます。
●いずれにしても第１回から続く雨という天候の悪さが問題点を浮き彫りにしすぎている感があり、晴れならば、また運営の印象は変わっていたものと思われます。
《以下のコースマップ・会場案内図等は大会主催者作成の大会案内によるものです》
大会ホームページより
静岡マラソン（静岡県静岡市）２０１５（第２回）のコメント
?種目
・フル参加者 １０，１６９人（完走率 ８８．８％）
日本陸上競技連盟公認コース ４２．１９５Ｋ 制限時間：５時間３０分
・ファンラン（１０Ｋ） ７７２人参加 マラソンコース共有
・小学生の部（３．２Ｋ） ３４３人参加
?会場（スタート・ゴール）
静岡市葵区役所前スタート、JR清水駅南口フィニッシュ
?参加賞
５本指ソックス、チタンネックレス
?完走賞
完走メダル、フィニッシュタオル
?コース
この大会は徳川家康公顕彰４００年記念事業として、２０１３年まで最長ハーフマラソンで行っていた静岡駿府マラソンを東京マラソンを代表とするシティマラソンにリニューアルしたものです。そのため１０Ｋ、５Ｋコースが無くなったので、フルマラソンは無理でも走ることに興味を持っている多くのランナーが残念に思っていることと推察されます。
コースは、多くのマラソンでみられるような交通の要所を避けた農地や丘陵地を回されることはなく、アップダウンは特になし、平坦で走りやすいコースとなっています。走路は、?２か所の折り返しを含みスタート７Ｋ過ぎまでは２車線、?駿府公園外周を含む１１Ｋ過ぎまで１車線、?西へ安倍川の安倍川橋を渡って土手道まで（１５Ｋ過ぎ）２車線、?土手道を含む東へ安倍川を渡る南安倍川橋まで（約１９Ｋ）１車線、?南安倍川橋を渡り海岸通りを東に進み清水市街地に入る３５Ｋ手前まで２車線、以後、?ゴールまで清水市街地は概ね２車線となっています。
インターネットの大会ルポでは「道が狭く混雑して走りにくい」等の意見もありましたが、申告タイム順のＤブロック後方からのスタート（スタートラインまで３分前後）で、前半６分／Ｋのペースでは、他ランナーともほぼ調和がとれて、折り返しも含め特にストレスは感じませんでした。
しかし、前年に引き続き、せっかく広い道路からのスタートなのに、スタートラインの大げさな造作がランナーの波を狭めてしまい一旦止まるのはストレスを感じます。また、晴れれば富士山が見えてこのコースのセールスポイントである海岸通りのなかで、２８Ｋ前後から３３Ｋ過ぎにかけて２回折り返しがあり同じ道を３回走ることになりますが、このコースで唯一、非常に納得がいかない部分で、多くのランナーの不満があるところです。
なお、前回（第１回）、今回とも雨が降り、当然ながら富士山は見えず、大会主催者、参加者ともついていないところです。
?運営等
給水所等のスタッフの皆さんは、雨の中、非常に寒かったと思いますが、笑顔かつ大声で応援してくれて大変ありがたく、運営についての多少の不満は吹き飛ばしてくれます。
?荷物預りの締切がスタート５０分前から３０分前に改善されました。
?申告タイムによる各ブロック召集締切（以後は最後尾に並ぶ）が３０分前となっており、
参加人数から仕方なく思いますが、雨が降った場合は厳しく感じます。
?ゴール直後は、多くのスタッフがチップのビニタイ外しや参加メダル、タオル等の配布を
行ってくれますが、縦並びなので余りスムーズとは言えないかもしれません。
?ゴール後の荷物受取は改善され、スタートブロック別に整理され、第１回目のような混乱
はありませんでしたが、余りにも縦並びで、ブロックによっては足を引きずって何百メートルも歩かされます。また、雨が降っていたのに預け袋の口が天を向いていました。
?更衣室のあるビルは通路等を含め建物全体がごった返し居場所を見つけるのが大変なくら
いでした。
?いずれにしても雨という天候の悪さが問題点を浮き彫りにしすぎている感があり、晴れな
らば、また運営の印象は変わっていたものと思われます。
静岡マラソン（静岡県静岡市）２０１４（第１回）のコメント
?種目
フル参加者 １０１５８人（時間内完走 ９０５９人） ※静岡新聞より
国際陸連公認 ４２．１９５Ｋ 制限時間：５時間３０分
?会場（スタート・ゴール）
静岡市葵区役所前スタート、JR清水駅南口フィニッシュ
?参加賞
Ｔシャツ、チタンネックレス
?完走賞
完走メダル、完走タオル
?運営等
大会スタッフは皆さん、笑顔で大変良くしてくれたと思いますが、運営的には以下の点が気になりました。
・荷物預かりがスタート５０分前に締切ですが、季節がら厳しいものがあります。
・スタート場所の召集締切時間が３０分前で閉鎖となり、以後は最後尾スタートとなりますが、参加者が多くやむを得ないのかもしれませんが、これも季節がら雨など天候によっては厳しいものがあります。
・フィニッシュ後の荷物受取場所ですが、ナンバーにより細かく分かれて受付があり、前から見ればちゃんと並べるのですが、主催者の指示する流れの最初の入口が狭いため、受付の前に進めず、ナンバーとは関係なく受付と並行する形で長い列が発生し、疲れたランナーが意味もなく何十分も並ばされることになっていました。
・完走証の発行については、何か所も用意してくれていたのですが、直列して用意されていたので、有効に機能していなかったように思います。これは記念メダルやミカンなどの配布にしても同じです。
・ＪＲについては１本の電車では乗り切れず、本数もが少ないので、特に東京方面からついては不満があったようです。
?コメント
この大会は徳川家康公顕彰４００年記念事業事業として、昨年まで最長ハーフで行っていた静岡駿府マラソンを、東京マラソンを代表とするシティマラソンにリニューアルしたものです。
コースは山間部は走らないので、特にアップダウンもなく平坦で走りやすいコースになっていますが、ハーフから３５Ｋ手前の海岸通りは風が強くなることがあります。 また、その２７Ｋから３２Ｋの間を３回走る形となっており、その間が単調で少し嫌気がさすので改善が望まれます。
給水所、沿道警備の皆さんは老若問わず、大きい声で一生懸命応援してくれ大変感謝します。他の大会に比べ、高齢の方が元気よく応援してくれるのが非常に印象に残りました。